Archive for the ‘- Profil’ Category
Author: Villy Sander Norås
Torsdag, 17. juni 2010
Samhandling mellom kommunene
- Hvordan er samhandlinga mellom – jeg tenker på Nore og Uvdal kommune og Flesberg kommune, nå ligger jo Rollag kommune midt i mellom?
- Det er en betydelig utfordring selvfølgelig og der er skummelt å karakterisere kvaliteten på samhandlinga, men vi samhandler jo etter beste evne – sånn sett. Jeg syns der er mye bra, mye bra samhandling og det gir også resultater. Noen ganger så blir vel den enkelte kommune litt opptatt av seg selv og det kan ha noen konsekvenser, men her må en være forsiktig med å utdype det, men…
- Du kunne tenkt deg mer samhandling kommunene i mellom?
- Jeg syns vi er, ja altså samhandling kan det alltid være mer av, og kvaliteten på samhandlinga – spesielt. Men at man har det som huskeliste på veggen og at det er samhandling som gjelder. Jeg tenker sånn at – det som er bra for en kommune i en sammenheng, det er også bra for de andre og da må en tåle at man ikke alltid får det som en vil – for å si det sånn. Man må se helhetlig på det, det kan være fristende å bruke riksvei 40 eller nå fylkesvei 40 som et eksempel. All asfaltering sør for Rollag det tjener jo Rollingene på. Alt som er nord eller lenger opp i dalen det har ikke noe direkte – noe kjører jo oppover også, men har må vi se helhetlig på riksvei 40 eller fylkesvei 40 fordi det gjelder jo egentlig hele Numedal. Så det er et godt eksempel på samhandling og der blei vi jo enige om å prioritere Bogstrandhøyda og nå har vi fått gjennomslag for det. Det er jo for at de som konkret opplever det, det er jo først og fremst de som bor på nordsiden, men sånn må det være innimellom.
Author: Villy Sander Norås
Onsdag, 16. juni 2010
Refleksjon på ettertanker
Dette er første del med en profil av ordfører og mennesket Steinar Berthelsen.
Det at det blir 4 deler har rett og slett å gjøre med lengden og dybden på intervjuet.
Nå skal dette være en profil av ordfører og mennesket og da må man rett og slett snu det hele litt på hodet.
Man kan være konfliktløsningsorientert, men jeg velger heller å dvele litt rundt ettertanker om hva konfliktløsninger kan gi av kommentarer i ettertid.
Artikkelen er heller en refleksjon på ettertanker.
Author: Villy Sander Norås
Kostnad
- Hvor mye vil det koste å få Numedalsbanen i stand igjen for turisttrafikk?
- Nei, det har jeg ikke lyst til å spekulere i.
- Kan det være snakk om 10-20 millioner?
- Veldig vanskelig å si hvor mye som må gjøres på Numedalsbanen og hvor langt oppover Numedal vi skal gjøre ting og hva som skal prioriteres og det å kunne si noen tall her det har jeg liksom veldig vanskelig eller ingen forutsetning for å mene noe om.
- Men er det mye som trengs å gjøres?
- Det er rydding av sporet, rydding av sikt. Det er også oppretting av skinnegang, det er også bytting av sviller. Det er masse som må taes tak i for å få banen i gang igjen. I hvertfall når vi snakker om strekningen fra Rollag og videre mot Rødberg.
Author: Villy Sander Norås
Litt dårlig samvittighet
Knut Jarle Berg
- Du har med andre ord litt dårlig samvittighet for at du ikke har fått gjort det skulle ha ønsket?
- Inn i mellom så syns jeg at vi får gjort for lite og vi har oppgaver rundt omkring i dag som er helt skrikende nødvendig og få gjort noen med. Vi har blant annet spor-arrangementet borte ved Rødberg stasjon, vi har sporveksler nede ved Gvammen som vi skulle ha reparert og som absolutt trenger en ansiktsløfting og vi har vegetasjonsrydding også andre ting med traseen som vi burde ha tatt tak i. Og ikke minst en del av bygningsmassen som begynner å få et falleferdig preg.
Motstand mot Numedalsbanen
- Det har vært en del motstand mot at Numedalsbanens venner skal bevare Numedalsbanen. Hvordan har den motstanden vært opplevd?
- Jeg syns ikke det har vært noen veldig stor motstand egentlig. Jeg syns på mange måter at vi har blitt møtt med et veldig åpent sinn når det gjelder å ta vare på banen. Jeg kan ikke si at vi har hatt den veldig store motstand, og vi må regne med at når det gjelder Numedalsbanen og bevaringen av den i et kulturhistorisk og et samferdselshistorisk perspektiv så må vi regne med at det er minst to meninger om det.
- Du vil ha flere til å bli med?
- Jeg ville ha satt pris på at vi kunne ha blitt et litt større miljø som kunne tatt vare på både spor og litt av det utstyret vi har for å kunne drive langs med banen.
- Sporet ligger jo der enda. Toget har jo gått her engang. Det blei spurt; når går siste toget? Den datoen kom jo den, men kan du se for deg at du ser et damplokomotiv går opp til Rødberg stasjon og snur på svingskiva som er her?
- Ja, men det ligger nok langt fram i tid i forhold til at det nå må gjøres en god del arbeid på…
- Jeg tenker på ønsketenknings-messig?
- Skal det være mitt ønske, så ville det være å se et damplokomotiv med materiell her oppe på Rødberg. Jeg håper at det kan være en realitet, men som jeg sier, så trur jeg det vil ligge noen år fram i tid og – men jeg trur den tiden modnes i dag – sett i forhold til at, det å ta vare på jernbane – det er blitt mer stuerent nå enn det var for 10 år tilbake.
Author: Villy Sander Norås
Knut Jarle Berg
De fleste i Nore og Uvdal kjenner vel Knut Jarle Berg. Han var den de fleste tok kontakt med når selvangivelsen skulle ordnes. Knut Jarle er ekspert på tall, men han er også historisk opptatt av jernbane som fremkomstmiddel i dalen. Knut Jarle valgte å gå ut av Ligningsvesenets kontorer. I dag jobber han som konduktør. Du har sikkert sett han i en reklamefilm om NSB.
På sporet hele tiden
Etter at Knut Jarle valgte å forlate kontorlandskapet har han omtrent hele Norge som sitt landskap. Han er med andre ord på sporet hele tiden når han jobber. Det er ikke bare i jobben han er på sporet, men også i fritiden. Da er det Numedals-banen han steller med. De fleste kjenner tv-serien “Tore på sporet”, men her går Knut Jarle praktisk talt forbi Tore og det til gangs. Det Knut Jarle ikke veit om sporet kan du nesten bare glemme. Hvem er denne personen som i flere 10-år etter 10-år velger å bruke så mye tid på Numedalsbanen. Det er det vel kanskje han selv som kan svare på, men han gjør alt dette med en rolig sikkerhet som de fleste kan se langt etter. Han er som en rullende selvangivelse der bare stimen fra et lokomotiv mangler. Setter Knut Jarle hjulene i gang så er han som en stimkjele. Det draes i det meste når hjulene er igang. Da går det 10-år etter 10-år.
Author: Villy Sander Norås
Sterkt intervju
- Det er ganske sterkt intervju dette her.
- Joda, det blir jo litt spesielt å oppleve. Jeg trudde aldri at jeg skulle fikse og ligge på et sykehus og jeg husker jeg så moren min der og skulle gjennom den ene operasjonen etter den andre. Og det der hadde jeg aldri fikset om jeg hadde kommet i samme situasjonen.
Oppleve takknemlighet
- Men i dag?
- Jeg tror det å få oppleve takknemlighet når du er på sjukehuset på grunn at man får hjelp. Så opplevde i hvertfall jeg veldig mye takknemlighet, det er veldig gode følelser å ha – det bygger opp. Vist jeg går og er misfornøyd og klager – klager over ditt og klager over datt, så tror jeg lissom at det blir en sånn negativ faktor. Det å få oppleve det at mennesker viser andre omsorg og det er en fantastisk følelse og det er med å bygger deg opp.
Author: Villy Sander Norås
Rullestol
- Hvor lang tid gikk det før du var på beina igjen?
- Jeg var vel hjemme etter 8 måneder, tror jeg. Da hadde jeg elektrisk rullestol etterhver annen rullestol også gikk jeg over på krykker.
- Har du hatt mange operasjoner?
- Der var nok mange, men jeg husker ikke for jeg var jo borte i begynnelsen. Det har jo vært en del justeringsoperasjoner i ettertid. Jeg får den hjelpa jeg kan få.
Må ha humor
- Får du galgenhumor av…?
- Dette er noe jeg kan fleipe med. Ungene har jo fleipet med det i massevis. Gaute, den eldste sønnen min – når han var yngre og når jeg gikk bortover veien og han tok meg igjen så spurte han meg: – Har du hastverk? Så sånn har de vært og sånn er de for såvidt enda. Men det er klart at på den ene siden så har jeg humor, på den andre siden så er jeg utrolig såret på det jeg har mistet på en måte.
Author: Villy Sander Norås
Gleden med livet
Jobben er viktig for Knut, det samme er gledene i livet
Jeg har fått en avtale med Knut Kolstad som driver Nore Laft om et intervju. Et intervju ble og såpass langt at det må deles opp over 3 deler. Det er klart jeg kan kutte endel av dette intervjuet, men det kommer ikke på tale. Dette er et intervju som må være i sin helhel. Her er det snakk om en livserfaring som alle bør lese på godt og vondt. Selv sitter jeg med blanda følelser etter praten med Knut. Det er ikke positive eller negative følelser, men heller sorg og glede som et slik intervju kan gi. Han er dønn ærlig på det han forteller – for å si det sånn – både på sorg og glede over hva livet er. Han syns ikke synd på seg selv denne karen, men han kan få andre til å felle en tåre i sin ærlighet. Takk for den Knut.
Det jeg mener med blanda følelser er Knut sin ærlighet over livet som får en intervjuer både trist og glad i samme tid – er noe som hører til sjeldenheten. Som regel er størstedelen av oss overfladiske i det vi sier, men her er det motsatt.
Om ikke første del kan røre deg, så vil i hvertfall helheten med disse 3 delene gjøre det…
Author: Villy Sander Norås
- Ja, Rødbergplanen, hva er det for noe?
- Det er jo områdeplan for Rødberg som skal – det sentrum som skal forskjønnes. Det er helt naturlig at jeg er opptatt av det som har butikk her. Det er veldig flott at man satser på nye ting og støtter opp om det, men vi har også en del ting som eksisterer som vi også må ta vare på og utvikle.
Miljøringen
- Hva syns du om Miljøringen? Er den liv laga?
- Jeg får håpe at den er liv laga – virkelig. Og det er jo veldig bra at det hele er kommet på lokale hender. For skal en få til noe, så må det være på den måten. Det kan ikke være alle som kommer utenfra som høster og ikke gi. For de som er i Miljøringen er nok interessert i å gi og er virkelig interessert i å få ting til å gå.
- Det skal bli spennende å se. Tilbake til sentrum igjen – du er ikke fornøyd med sentrum, hva er det som er galt med det? Er det ikke bra nok som det er?
- Om jeg ikke var innbygger i Nore og Uvdal og kom kjørende til Rødberg. For det første så er det jo et forferdelig stygt kommunehus som møter meg. Det er ikke farlig å si.
Author: Villy Sander Norås
Jeg har avtale med Gunhild Vikan om å intervjue henne som en profil i mening og virke. Det er Gunhild Vikan som i dag styrer den ene manufakturbutikken i Rødberg sentrum. Forretningen heter G. Strøm og ligger rett ovenfor lensmannskontoret på Rødberg.
Nå vil vel kanskje mange mene at den type profiler skal være strømlinjeformet, men det er den ikke. Nå tenker ikke jeg på personen men skrivestilen.
Her er det hopp og sprett og både spørsmål og emne, men det er nettopp slik en helt vanlig samtale pleier å være. Samtalen er skrevet på best mulig vis slik samtalen var. Så alle må se på denne dialogen som et rent notat av det som ble sagt. Om du hadde vært flue på veggen så er det ikke noe problem å forestille seg hva som ble sagt.