Author: Villy Sander Norås
(Mandag kveld) Tirsdag, 7. november 2011
Situasjonen
Nå som Olavsrosa har kommet på plass som et kvalitetsmerke og etter at Sigrid Rostad – gjennom sin masteroppgave har påbevist at Numedalsbanen har et stort potensial så får man håpe på at det skjer noe rundt mulighetene for banen.
Reservedeler
Man får håpe at Numedalsbanen kan bli et levende museum og ikke et reservelager for andre museumsbaner i Norge.
Noen med fornuft
Det at ordførern i Nore og Uvdal kommune ser mulighetene i en bane så er jo dette positive signaler for videre muligheter.
Overtagelse gir muligheter
Ved overtagelse av en bane som er fredet så er det utallige muligheter for støtte fra det offentlige. En bane som er fredet i sin helhet vil være billig framfor en bane der deler er tatt ut. Her kan det nevnes at stasjonsområdet på Rødberg ønskes å taes ut av fredningsbiten, men det kan jo bli dyrere enn det som blir fordelene.
Lydopptak - Numedalsbanen - før og nå – del 2:2
Mulighetene
Om man ser mulighetene i en bane så ligger mulighetene der også. Se gjerne hva man har fått til i Statene:
“Går i 20-30 kilometer i timen, på en jernbanelinje fra 1860″
http://www.dagbladet.no/2011/11/04/tema/reise/california/vin/usa/18887189/
- Den som frykter for besvær kan like så godt la vær.
Eller sagt på en annen måte; – er tingene et problem, ja da er det et problem.
Villy Sander Norås
.