Archive for oktober, 2011
Author: Villy Sander Norås
(Mandag kveld) Tirsdag, 1. november 2011
Angrepet
Når man er forsker eller fangstmann på Svalbard så beveget seg i samme jaktmarker som isbjørnen. Noen ganger har Kjell Reidar Hovelsrud opplevd å bli angrepet av isbjørn.
Lese kroppsspråket
Man må alltid jage eller skremme isbjørnen med varselskudd eller signalpistol. Det er viktig å lese kroppsspråket til isbjørnen for å tolke hva som skjer. Om jeg ser at isbjørnen vil prøve seg på meg så gir jeg alltid skremmesignaler på 50 meters hold, sier Kjell Reidar.
Skinnangrep og virkelig angrep
Skinnangrep bruker gjerne isbjørnen for å skremme. Da er det noen byks og stampe i snøen. Ved erfaring så ser man hva isbjørnen vil gjøre. Når isbjørnen er bestemt og legger seg ned, så er dette gjerne et virkelig angrep.
Author: Villy Sander Norås
(Søndag kveld) Mandag, 31. oktober 2011
Polarforsker og fangstmann
Nå i helgen var jeg en tur innom polar-forsker og fangstmann Kjell Reidar Hovelsrud.
Polare strøk
Kjell Reidar har tidligere viet mye av livet til å forske og jakte i polare strøk, nemlig på Svalbard.
Bodde på Veggli
Han har tidligere bodd på Veggli, men i dag bor han ikke langt fra Hønefoss. Han har god utsikt utover Tyrifjorden.
Trangen på spenning
Opprinnelig så er Kjell Reidar fra Bærum, men trangen på spenning dro ham opp til Svalbard.
Bøker
Kjell Reidar Hovelsrud bruker nå tiden på å skrive bøker om det polare livet. Et liv i polare strøk kan være tøft nok det og kan føre til mange utfordringer.
Author: Villy Sander Norås
(Torsdag kveld) Fredag, 28. oktober 2011
Et løft
Møtet som var 19. oktober med utdeling av Olavsrosa må sies å være et løft for Numedalsbanen.
Flere vet mer
Det har også blitt mer forståelse for å ta vare på Numedalsbanen som et kulturminne. Det er blitt flere og flere tilhengere av banen. Noen er så klart i mot, det vil det alltid være.
Store muligheter
Masteroppgaven til Sigrid Rostad er et godt bevis på hvilke muligheter som ligger i nettopp banen.
De har strevd
Numedalsbanen AS og Numedalsbanens venner har fått en bekreftelse på at det de har gjort er riktig. Det er mange som har gjort dugnad på banen, både her fra Numedalen og man må heller ikke glemme alle elevene fra Melvold skole. De har hatt tro på det de har jobbet med.
Author: Villy Sander Norås
Torsdag, 27. oktober 2011
Åpningsfest
Nå er det åpningsfest på GrangaardVikan sin nye bilforretning 300 meter ovenfor Rødberg sentrum.
3 dager
Det hele starter i morgen på fredag og varer helt fram til søndag. Åpningsfesten starter klokken fredag 08.00 og holder på til 20.00. Lørdag er det åpent fra 10.00 – 18.00. Søndag er det åpent fra 12.00 til 16.00.
Bilmesse
Her kan du prøvekjøre mange forskjellige biler. Er du sulten så vil du få deg grilla pølser og mer til.
Hoppeslott
Det er også tilbud med hoppeslott for de yngre.
Author: Villy Sander Norås
(Onsdag kveld) Torsdag, 27. oktober 2011
Diskusjonen
Dette er første del av diskusjonen som var etter Sigrid Rostad sitt foredrag 19. oktober. Diskusjonen er ca. 1 time, så første del er på 30 minutter.
Intro
Trond Vegard Andersen introduserer med litt historikk, hva som har skjedd, hvem som er eiere av det ene og det andre og hvilke muligheter som ligger framover.
Diskusjonens første del
Den startet etter 4 minutter. Her er det mange lokale som kommer med innspill. Mange av de forslagene som framkommer her er gullkorn. Siste del som kommer på fredag er også like spennende.
Intervju
På fredag kommer også et liten intervju med Trond Vegard Andersen.
Author: Villy Sander Norås
(Tirsdag kveld) Onsdag, 26. oktober 2011
Studert arkitektur
19. oktober fremførte Sigrid Rostad sin masteroppgave om de mulighetene som finnes på Numedalsbanen. Sigrid har studert arkitektur i Trondheim. Masteroppgaven har hun gjort i samarbeid med en annen medstudent.
Fascinert
Sigrid har en fascinasjon til Numedalsbanen slik den er i dag. Det er som om man har trykket på pauseknappen slik som den fremstår i dag.
Tilknytninger
Masteroppgaven ser på mulighetene med bygninger og banelegemet og hvilke positive ringvirkninger som finnes i nettopp Numedalsbanen.
Author: Villy Sander Norås
(Mandag kveld) Tirsdag, 25. oktober 2011
Tale
Etter overrekkelsen av Olavsrosa til Numedalsbanen AS 19. oktober så valgte ordfører i Nore og Uvdal Eli Hovd Prestegården å holde en liten tale.
Med stolthet
Eli sier at det er med ekte stolthet at Numedalsbanen nå er blitt tildelt Olavsrosa.
For passiv
Hun innrømmer også at det har vært en skepsis til den passive rollen fra som har vært fra Jernbaneverket i vernesaken.
Nært forhold
Det har vært et nært forhold til Numedalsbanen, sier Eli. Numedalsbanen var et transportmiddel som man brukte på den tiden. (Hør mer detaljer i lydopptaket).
Author: Villy Sander Norås
(Søndag kveld) Mandag, 24. oktober 2011
Første del
Som nevnt i tidligere artikkel så ble Olavsrosa tildelt Numedalsbanen 19. oktober på Rødberg hotell. Dette er første del av mange deler som kommer denne uken.
Intro
Det var styreleder Nils Friis i Numedalsbanen AS som introduserte møtet.
Hva er Norsk Kulturarv
Etter det holdt styreleder Inge-Lise Skarstein i Norsk Kulturarv en informasjon om hva Norsk Kulturarv står for i hvilke kriterier de legger til grunn for utdeling av Olavsrosa.
Lydopptaket
Opptaket nedenfor er på ca. 20 minutter. Nils Friis holder en kort introduksjon. Inger-Lise Skarstein forteller om Norsk Kulturarv. Mot slutten av opptaket så overrekker Inger-Lise Skarstein Olavsrosa til Numedalsbanen AS. Ordfører i Nore og Uvdal kommune Eli Hovd Prestegården leser opp hvorfor Numedalsbanen får Olavsrosa.
Author: Villy Sander Norås
(Torsdag kveld) Fredag, 21. oktober 2011
Trafikksikkerhetsdagen
Dette er siste del av Trafikksikkerhets-dagen som var i Smådøl 12. oktober. Leder i Nore og Uvdal trafikksikkerhetsutvalg Torill Karlsrud sier at det var omtrent 220 elever med på seansen.
Løste seg ikke ut
Det som skulle være høydepunktet på denne dagen var å slippe en bil fra en kran for å illustrere en krasj i høy fart, men dette gikk ikke helt som det skulle. Den utløsermekanismen som ble brukt ville ikke løse seg ut.
Redningskjøretøyer
Siste arrangerte del var en kollisjon med markører. Både politi, ambulanse og brannvesen til med sine utrykningskjøretøyer.
Likbilen
Det ble deretter igangsatt operasjon for å få de skadde ut av bilene. Siste bil inn var likbilen som fraktet bort den døde fra ulykken.
Author: Villy Sander Norås
(Onsdag kveld) Torsdag, 20. oktober 2011
Trygg Trafikk
Dette er andre del med Trygg Trafikk som var på trafikksikkerhetsdagen i Smådøl motorbane i Nore og Uvdal kommune 12. oktober i forrige uke.
Anne Marit Jordheim
Jeg slo av en prat med Trygg Trafikks distriktsleder i Buskerud, Anne Marit Jordheim. I intervjuet så er det endel vindstøy. Selv en standard vindhette holdt ikke vindsusen unna.
Hva skal man bruke
Som overskrift så brukes “ta ansvar”, men jeg kunne godt ha brukt “gruppepresset” som overskrift.
Hvorfor?
Gruppepresset føles av alle som er i en bil. Både de som kjører bil føler at de ikke kan backe ut for ikke å virke feige. Også de som sitter på vil føle gruppepresset. Og det er nettopp her ordene “Ta ansvar” kommer inn.
Author: Villy Sander Norås
Onsdag, 19. oktober 2011
Tildelt
Idag fikk Numedalsbanen tildelt Olavsrosa av Inger-Lise Skarstein i Norsk Kulturarv. Det var Nils Friis og Trond Vegard Andersen som tok imot utmerkelsen.
Kvalitetsstempel
Det er bare litt over 100 i landet som har fått tildelt dette kvalitetsstempelet.
Idevinkling
Etter overrekkelsen så holdt Sigrid Rostad en idevinkling på hvilke muligheter man egentlig kan ha med Numedalsbanen. Ideen tente faktisk ordfører Eli Hovd Prestegården.
Må høres
Du vil kunne høre sammen foredrag på Rødberg hotell klokken 19.00 i kveld. Når en ordfører tenner på ideen så er det vel verd å få med seg, ikke sant?
Author: Villy Sander Norås
(Tirsdag kveld) Onsdag, 19. oktober 2011
Verdivalg
Dette er første del med Trygg Trafikk som forteller om verdivalg og scenarioer som kan oppstå får en ulykke.
Dialogrunde
Det var prosjektleder i Trygg Trafikk Siri Persheim Kola og distriktsleder i Buskerud Anne Marit Jordheim som hadde en dialogrunde med elevene fra Rødberg ungdomsskole og Numedal videregående skole på trafikksikkerhetsdagen i Smådøl 12. oktober.
Når ulykken inntreffer
Første intervju er med prosjektleder i Trygg Trafikk Siri Persheim Kola. Hun forteller ganske inngående hva som skjer når en ulykke inntreffer.
Scenario
Hva skal man gjøre når man har kommet inn i en bil. Sjåføren er kanskje beruset, det hele begynner fint, men etterhvert går det fortere og fortere. Hva skal man gjøre for å komme seg ut av en slik situasjon. Gruppepresset kan være stort og da er det nettopp vanskelig å få stoppet bilen og kommet seg ut før det er for sent. Hør intervjuet for mer detaljer.
Author: Villy Sander Norås
(Mandag kveld) Tirsdag, 18. oktober 2011
Amulanse
Også ambulansen var på trafikksikkerhetsdagen i Smådøl 12. oktober.
Instruerte
Det var Mona Guterud og Guri Sørli som instruerte elevene om hva de bør gjøre om de kommer til et ulykkested.
Mona Guterud
Jeg slo av en prat med Mona Guterud mens Guri Sørlie instruerte elevene.
Bruke speilene
Mona sier at folk flest er flinke i trafikken, men at det kunne vært en fordel at folk brukte speilene på bilen mer når de er ute å kjører i trafikken.
Årstider
Denne årstiden nå på høsten da snøen og kulden kommer krypende må man kjøre med forsiktighet. Mange tror at det er sommerføre selv på en høstdag.
Author: Villy Sander Norås
(Søndag kveld) Mandag, 17. oktober 2011
Trafikksikkerhetsdag i Smådøl
Den 12. oktober hadde alle elevene på Rødberg skole og Norefjord Videregående skole trafikksikkerhetsdag i Smådøl ovenfor Rødberg. Det var med andre ord motorbanen som var åstedet for utprøving av både Veltepetter og Bråstoppen.
Mye om sikkerhet
Elevene ble delt opp i grupper. Alle de frivillige hadde en runde i Veltepettern og Bråstoppen. Alle var innom til Trygg Trafikk, ambulanse, brannvesenet og forsikring.
Mange intervjuer
Visanor tok en intervjurunde hos både Vegvesenet, noen av elevene, Trygg Trafikk og ambulanse. Det vil komme flere intervjuer om trafikksikkerhet omtrent hele denne uken.
Author: Villy Sander Norås
(Torsdag kveld) Fredag, 14. oktober 2011
Olavsrosa
Nå til onsdag 19. oktober, klokken 12.00 så vil det være overrekkelse av Olavsrosa på Rødberg hotell. Dette møtet er for spesielt inviterte. Olavsrosa er et kvalitetsmerke som tildeles av Norsk Kulturarv.
Tildelingen
Den formelle tildelingen til Numedalsbanen skjer ved styreleder i Norsk Kulturarv Inger Lise Skarstein.
Større markering
Styreleder i Numedalsbanen AS, Trond Vegard Andersen og styret ønsker å gjøre en større markering av tildelingen senere på kvelden.
Åpent feiring senere på kvelden
På kvelden, klokken 19.00 vil det være en åpen tilstelning på Rødberg hotell.
Masteoppgave
Sigrid Rostad vil da også presentere sin masteroppgave om hvilke perspektiver og muligheter som Numedalsbanen kan ha i framtiden.
Author: Villy Sander Norås
(Onsdag kveld) Torsdag, 13. oktober 2011
4 dager
Etter 4 dager så er Raildoc AB ferdig med målingene på Numedalsbanen. Det er Per-Olof Bergman i Raildoc fra Sverige som har gjort målingene fra Flesberg til Rødberg. Med seg har han hatt Knut Jarle Berg fra Rollag som kjentmann på turen.
Numedalsbanen er fantastisk
Per-Olof syns det var fint å få dette oppdraget. Han synes naturen langs Numedalsbanen er fantastisk.
Bra kvalitet
På spørsmålet om kvaliteten på svillene så sier Per-Olof at svillene er bedre enn det han trodde. Det var noen deler som var litt dårlige, men for det meste så var det bra.
Innlandsbanan kontra Numedalsbanen
I Sverige så har man en bane som heter Innlandsbanan. Per-Olof har kjørt på Innlandsbanan, men det er på Numedalsbanen man finner det ville terrenget.
Author: Villy Sander Norås
Onsdag, 12. oktober 2011 – kl.19.00
iOS 5.
De som vil gjøre oppdatering av operativsystemet på sin iPhone eller iPad til iOS 5 kan gjøre dette nå i dag fra klokken 19.00. Oppdateringen gjør du via iTunes.
Det kan godt hende at du må oppdaterer iTunes til versjon 10.5.
Den tilkoblede enheten (iPhone/iPad) kan oppdateres via “Enheter” og deretter velg “Oversikt” og “Søk etter oppdateringer”.
Du vil få omtrent 200 nye funksjoner i det nye operativsystemet. Verd å laste ned, men husk å gjør en sikkerhetskopi før du installerer – det kan være lurt. Det vil fort gå en time på nedlastingen.
Se video på YouTube
Apple – Introducing iOS 5:
http://www.youtube.com/watch?v=LLJIef-e-7g
Villy Sander Norås
.
Author: Villy Sander Norås
Onsdag, 12. oktober 2011
Til uken kommer det masse om trafikksikkerhet. Her er noen smakebiter.
Author: Villy Sander Norås
(Tirsdag kveld) Onsdag, 12. oktober 2011
Bra etter forholdene
“Fienden” for svillene på jernbanen er soppen som vil ha en fuktighet mellom 25% og 75%. Det er dette og andre ting som måles på banen. Per-Olof Bergman mener at Numedalsbanen er ganske bra etter forholdene.
Kontrollpanelet
Datamaskinen som Per-Olof bruker til målingene er et slags kontrollpanel, men samtidig en styringsenhet for justering av målingene.
Hjernen
På hengeren bak så sitter det en kasse og den inneholder hjernen for alle instrumentene som måler svillene.
Alt på direkten
Alle data kjører de på direkten. Raildoc vurderer å kjøre dataene over satelitt -telefon.
Author: Villy Sander Norås
(Mandag kveld) Tirsdag, 11. oktober 2011
Raildoc AB
Det er Per-Olof Bergman i Raildoc AB fra Sverige som gjør målinger av svillene på Numedalsbanen. Per-Olof har med Knut Jarle Berg som kjentmann på turen. Jeg traff de på Rollag stasjon 5. oktober.
Nesten hele banen
De måler svillene helt fra Rødberg i Nore og Uvdal kommune og helt til Flesberg kommune.
Egen bil
Per-Olof har en egen bil som han bruker rett på jernbanesporet. Det er påmontert egne hjul som er på en jernbanevogn. Det er hjul både foran og bak. Det er disse som holder bilen på skinnene. Hjulene kan kjøres opp eller ned, helt etter behov.
Rollag stasjon
Når jeg traff Per-Olof og Knut Jarle så var de på Rollag stasjon. De har kjørt helt fra Rødberg og skal ned til Flesberg stasjon. På turen nedover så har de børstet banen ren før de måler. Dette er en tidskrevende prosess.