Kalender - Calendar
March 2024
M T W T F S S
« Aug «-»  
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Highlighted events

    No events to show
Visanor
Sidekart - Site map

Archive for the ‘- Historie’ Category

Lørdag, 9. oktober 2010

 

Vern av Numedalsbanen er både nasjonalt og lokalt viktig
Dag Bjørnland, professor emeritus, 2010-10-06. (Del 1:2)

 

Om fredning

Dresinkjører

Ifølge Aftenposten 5. oktober 2010 er statlige etater i gang med å utarbeide forslag til eiendommer av nasjonal betydning og som de mener bør bli fredet. Riksantikvaren har bedt om det. Artikkelen i Aftenposten omtaler spesielt noen av forslagene som Avinor har kommet med. Det er for så vidt bemerkelsesverdig at den yngste av samferdselsgrenene allerede arbeider med forslag til fredning. Trass i alt hører luftfarten stort sett etterkrigstiden til.

 

Statens vegvesen utga i 2002 en bok på nærmere 300 sider (Vegvalg – Nasjonal verneplan, ISBN 82-91130-20-5) med nærmere 300 veimiljøer og enkeltobjekter som foreslås vernet. Artikkelen i Aftenposten nevner at Riksantikvaren allerede har fredet 40 veier i Norge. Det virker fornuftig at vårt land tar tak i oppgaven med å frede eldre veier. Hovedtyngden av veier kjørbare med hest og vogn kom fra 1700-tallet og fremover i tid, og i 1814 fantes omtrent 4 500 km med slike hovedveier. Det er således mye å velge mellom.

 

Les mer – Read more »

Fredag, 8. oktober 2010

 

Kulturminne

Trond Vegard Andersen

Trond Vegard Andersen

Trond Vegard Andersen sier det er viktig å tenke på Numedalsbanen som et kulturminne og ikke som et problem.

 

Muligheten
Det er få belsutningstagere i dalen som har sett mulighetene i Numedalsbanen. Jernbaneverket snakker om lokal blindhet – noe som er en kjensgjerning.

 

Har sett potensialet
Paul Tore Halvorsen på Veggli Vertshus har sett potensialet av å bruke Numedalsbanen til noe fornuftig, men Trond Vegard ser ikke bort fra å slippe til flere aktører inn på banen. Han mener at reiselivsaktører i Nore og Uvdal kunne benyttet seg av dresin fra Rødberg og nedover også. Detaljer rundt dette finner du i lydintervjuet.

 

Les mer – Read more »

Tordsag, 7. oktober 2010

 

En prat i mai

Trond Vegard Andersen på Kjerre stasjon i Veggli

En gang i begynnelsen av mai så var jeg innom Kjerre stasjon på Numadalsbanen. Der gjorde jeg et intervju med Trond Vegard Andersen.

 

Lydintervju
Dette opptaket var opprinnelig ment som et skrevet intervju, men Visanor har valgt å legge intervjuet ut som lydintervju. Det er litt vind som forstyrrer intervjuet.

 

Metode
Visanors utskremte har en tendens til å være helt uvitende i sine spørsmål og gjerne stille det samme spørsmålet 2 ganger. Det skaper en gjerne en litt vanskelig situasjon for den som svarer, men det skaper gjerne en skjerping på selve svaret. Man får med andre ord et godt svar til slutt. Dette er noe som kalles metode. Gjerne kall det for agitatorisk polemi.

 

Les mer – Read more »

 

Fredag, 20. august 2010

 
Middelalderuka 2010

Vikverir

Vikverir

Dette skal være en artikkel som evaluerer Middelalderuka 2010 i Numedalen. Jeg vet ikke helt hvor jeg skal begynne hen. Noe er bra og noe er dårlig, noe kan også sies å være slett og dårlig.

Unnskyld at jeg sier det, men egentlig så er jeg litt “fed up” av hele Middelalderuka. Jeg velger å bruke en engelsk ordforklaring på hva jeg mener, for da høres det litt penere ut.

 

Stortromma
Men arrangørene har slått på stortromma med gode arrangementer og aktører, det skal sies. Det skulle jo bare mangle når det er et 10-års-jubileum. Mesteparten av skryten må gå til et vel gjennomført opplegg både når det gjelder mediesamkjøringen og innhold. Men det er gjerne noen men som kommer i mente i ettertid. Visanor har opplevd forskjellige inntrykk av uka. Det kan godt hende at andre har opplevd tingen forskjellig, men her blir det en evaluering og sanseinntrykk som Visanor har gjort.

 

Les mer – Read more »

 

 Torsdag, 29. juli 2010

 

Realistisk

Frilansene spiser før slaget

De gjør seg klar til dyst før kampen. De har laget det meste selv. Det som er sydd er sydd for hånd. Det skal være så realistisk som mulig. Til og med rustningene er så realistisk som det går an å få dem. De ligger i telt slik man gjorde det i Kalmartiden eller under Kalmarunionen for å si det helt riktig.

Frilansene bygger sitt arrangement på realisme og historisk riktige rekvisitter. Selv setter jeg stor respekt til en rekvisitør i en film. Dette er ikke bare en utstyrssjef, men også en historiker.

 

Varemerke
Man kan nesten trygt si at Frilansene er blitt et varemerke. Hva kommer det av, mon tro? Jo, det er ektheten og de er ikke bare kjent i Norge – for å si det kort. Hvorfor er det så populære? De bygger det hele på en entusiasme og lidenskap. Og der lidenskapen er tilstedet er det stor fare for suksess – ikke sant?

 

Les mer – Read more »

 

Onsdag, 28. juli 2010

 

 
Forrykende show

Frilansene innfridde

Frilansene innfridde

Det ble et forrykende show av Frilanserne som var på Uvdal aktivitetsgård. Det var hester, rustninger, lanser, sverd og andre slagvåpen som ble brukt. Mange vil vel tro at dette er et show for showet skyld, men det er det ikke.

 

Historisk riktig
Her er det faktisk historisk riktig med hensyn til både rustning og våpen. Det er krigere av den ekte sorten.

 

Fikk med seg publikum
Frilansene hadde ikke noe problem med å få med seg publikum for dette har de erfaring med. Speaker fikk faktisk Numedølene til å ta bølgen slik man gjør på en fotballkamp og det er jo ikke verst bare det.

 

Les mer – Read more »

 

Søndag, 25. juli 2010

 

Vikverir

Vikverir i kamp foran Uvdal stavkirke

Vikverir i kamp foran Uvdal stavkirke

Du har sikkert sett det på film. De slåss med spydd og sverd. De skriker og skremmer. De slår og dreper. De kommer fra middelalderen disse menneskene. De er groteske i sin kamp. Taper du her er du “død”. Ja, bare nesten død.

 

Ta en tur da vel
Nå er jo dette bare skuespill da, men det ser nesten ekte ut når de slåss for harde livet. De bruker sverd som kampvåpen, samt skjold for å beskytte seg. Det ser som sagt realistisk ut og har du ikke fått det med deg fra Nore og Uvdal bygdetun, så kan du også se dem på Rollag bygdetun søndag eller på Dåsettunet på Flesberg til mandagen. Det er verd det – det er bare å ta en tur. Ikke sant?

 

 

Les mer – Read more »

 

 

Mandag, 19. juli 2010

 

Dåsettunet

Dåsettunet i Flesberg i helgen

På Dåsettunet i Flesberg var det  bunaden som sto i fokus, eller stakkeklær som også kalles. Det var stort oppmøte på tunet. Mange hadde med seg egne stoler og hadde planer om  å være der en stund. Det var fint vær nå på søndagen og da tok de fleste seg tid til både vafler og kaffe. Det var til tider lange køer der man kjente matlukten.

 

Folksomt og trivelig
Det var som sagt folksomt på tunet og det var også veteranbiler fra hine dager. Den bilen som var mest populær var en eldre T-Ford som var “eldste mann” på stedet. Det var utstillinger og salg av alle slag. Selv hadde jeg planer om å intervjue de forskjellige aktivitetene, men jeg kom til kort. Du veit, når man begynner å prate med folk som er i det riktige laget så går tiden. Så jeg fikk vel ikke med meg mer enn halvparten av det jeg skulle. Så praten får ta skylden denne gangen, men liv var det. Det var stemning også og ingen kan klage på et så koselig tun som Dåset er. Det er verd et besøk.

 

  Les mer – Read more »

 

 Mandag, 12. juli 2010

 

 

Vintage-utstilling

Fra den gang i 50-åra

Visanor tok er kort intervju med Liv Jorunn Frogner som  er en av de ansvarlige for Vintage-utstillingen på Rollag bygdetun. Egentlig så dreier det seg om en utstilling hvordan en hjem så ut på 50-tallet. Det kan jo være en tankevekker at man ikke finner hverken en PC eller en mikrobølgeomn på denne utstillingen, den gang eksisterte ikke denslags som vi mennesker tar som for gitt i dag. Så en tur anbefales.

 

Hva skjer? Se til venstre.
Husk det er åpent hver dag. Se også til venstre for denne artikkelen så vil du finne alle aktiviteter på alle bygdetunene i Numedalen. Det vil du finne alle aktivitetene for  sommeren. Du vil også se hvor mange dager det er igjen til en aktuell aktivitet.

 

Les mer – Read more »

 

Mandag, 5. juli 2010

 
Guidene på bygdetunet

mer

Grazyna Skarpås og Kjetil Teige Ulbaasen er noen av de som guider ved Nore og Uvdal bygdetun. De forteller interesserte turister om Uvdal stavkirke som er fra 1100-tallet.  De er for det meste mer språkkyndig enn folk flest, men det skulle bare mangle. Det er jo for det meste utlenlandse turister som vil ha omvisning på bygdetunet.

 

Flere utstillinger
Om ikke historisk sus og dimensjoner er den spesielle interessen, så har bygdetunet mye annet å by på. Det er flere utstillinger på bygdetunet og burde nok falle i smak for de fleste. Men det er i helgene at det er litt mer liv og røre på bygdetunet.

 

 

 

Bilder og bunader i skolestua
Trenger du nystekte vafler så er dette stedet. I den gamle skolestua så vil du finne flere utstillinger og det er her du får kjøpt både vafler og kaffe og mye annet. De utstillingene som er i skolestua skal jeg komme innom etterhvert - ikke minst bilde- og fotoutstillingen og bunadutstillingen.

 

Les mer – Read more »

 

Fredag, 11. juni 2010

 
Selvetunet

Langloft og logo for Sevletunet

Langloft og logo for Sevletunet

Riksantikvaren sa at Kjerre stasjon på Numedalsbanen var en perle på jord. Det samme kan sies om Sevletunet. Det er ikke bare den yttre delen på gården som tegner historiske trekk i sprukne tømmerstokker og trestubber. Maten du får servert er også av en historisk snert, det er noe du kan kjenne på smaken. Her er det historie fra eldre tider som strekker seg tilbake til middelalderen når det gjelder bygninger. Sevlegutten er jo en historie som dramatiseres på tunet i sommerhalvåret. Under krigen så ble alle radioer lagret på langloftet.

 

Fortellinger og kvalitet
Mye kan sies om Sevletunet, men mye gjenspeiler seg i dramatiserte fortellinger som innehaver Gro Sevle villig forteller om til alle gjester som er innom. De som har vært på besøk på Sevletunet legger igjen sine egne inntrykk i stedets gjestebok. Og det er ikke hvilke som helst inntrykk som blir nedskrevet i den boka. Det er gjerne en særopplevelse som nedtegnes i boka, eller skal vi si en særopplevelse av kvalitet. Gjesteboka forteller om opplevelser som de fleste kan se langt etter.

 

Les mer – Read more »

 

Riksantikvaren / seksjonsleder Alexander Ytteborg: - Kjerre stasjon, en skjønn liten plett på denne jord.

Torsdag 27. mai var Riksantikvaren og andre involverte representanter på Numedalsbanen for å finne en varig verneløsning for Numedalsbanen.

Det var representanter fra Riksantikvaren, Jernbaneverket, Numedalsbanens venner, Numedalsbanen AS, Flesberg kommune og Rollag kommune som var til stede. Nore og Uvdal kommune var også invitert, men var ikke tilstede – hvorfor vites ikke.

Representantene gjorde en befaring fra Kjerre stasjon og opp til Kravikfjord stasjon. Befaringen ble gjort med dresinsykler. Både banelegemet og bygninger var med på listen i befaringen.

Dresinturen ga også noen av representantene en aha-opplevelse i ettertid. Magne Fugelsøy i Jernbaneverket sier at: “Nærhet gjør blind”. At denne påstanden har en sannhetsgehalt kan trygt sies – empiriske erfaringer tilsier jo det.

Mange spørsmål kommer opp på en slik befaring og hvordan den fremtidige Numedalsbanen kan gestaltes for ettertiden – fredningsmessig – får være usagt i denne sammenhengen.

 

Les mer – Read more »

 

 

Ordfører Kirsten Gjestemoen Hovda holder 17. maitale

Ordfører Kirsten Gjestemoen Hovda sin 17. mai-tale.

 

Notat
Visanor ble så og si nektet å gjøre lydopptak av ordfører Kirsten Gjestemoen Hovda sin 17. mai-tale på Numedalshallen.

Jeg har konferert litt med Laagendalsposten sin vakthavende – Audun Hasvik om saken. LP vil se på saken i ettertid. Selv velger jeg ikke å kommentere hva Audun Hasvik og jeg konferterte om.

Jeg har overlatt saken til LP om å se på offentighetslovens bestemmelser om 17. mai. 

Audun Hasvik har også fått lov til å bruke noen av Visanor sine bilder – dette selv om de er vannmerket.

 

 Senere i kveld kommer en bildereportasje fra Norefjord og Øygardsgrend sitt 17. mai-feiring.

 

 

I morgen blir ingen artikler p.g.a. intervjuer

 

 

 
Villy Sander Norås

 

 

 

.

 

Kostnad

Knut Jarle Berg på svingskiva som snur lokomotivet

- Hvor mye vil det koste å få Numedalsbanen i stand igjen for turisttrafikk?
- Nei, det har jeg ikke lyst til å spekulere i.

- Kan det være snakk om 10-20 millioner?
- Veldig vanskelig å si hvor mye som må gjøres på Numedalsbanen og hvor langt oppover Numedal vi skal gjøre ting og hva som skal prioriteres og det å kunne si noen tall her det har jeg liksom veldig vanskelig eller ingen forutsetning for å mene noe om.

- Men er det mye som trengs å gjøres?
- Det er rydding av sporet, rydding av sikt. Det er også oppretting av skinnegang, det er også bytting av sviller. Det er masse som må taes tak i for å få banen i gang igjen. I hvertfall når vi snakker om strekningen fra Rollag og videre mot Rødberg.

 

Les mer – Read more »

 

Litt dårlig samvittighet

Knut Jarle Berg

Knut Jarle Berg

- Du har med andre ord litt dårlig samvittighet for at du ikke har fått gjort det skulle ha ønsket?
- Inn i mellom så syns jeg at vi får gjort for lite og vi har oppgaver rundt omkring i dag som er helt skrikende nødvendig og få gjort noen med. Vi har blant annet spor-arrangementet borte ved Rødberg stasjon, vi har sporveksler nede ved Gvammen som vi skulle ha reparert og som absolutt trenger en ansiktsløfting og vi har vegetasjonsrydding også andre ting med traseen som vi burde ha tatt tak i. Og ikke minst en del av bygningsmassen som begynner å få et falleferdig preg.

 

Motstand mot Numedalsbanen
- Det har vært en del motstand mot at Numedalsbanens venner skal bevare Numedalsbanen. Hvordan har den motstanden vært opplevd?
- Jeg syns ikke det har vært noen veldig stor motstand egentlig. Jeg syns på mange måter at vi har blitt møtt med et veldig åpent sinn når det gjelder å ta vare på banen. Jeg kan ikke si at vi har hatt den veldig store motstand, og vi må regne med at når det gjelder Numedalsbanen og bevaringen av den i et kulturhistorisk og et samferdselshistorisk perspektiv så må vi regne med at det er minst to meninger om det.

- Du vil ha flere til å bli med?
- Jeg ville ha satt pris på at vi kunne ha blitt et litt større miljø som kunne tatt vare på både spor og litt av det utstyret vi har for å kunne drive langs med banen.

- Sporet ligger jo der enda. Toget har jo gått her engang. Det blei spurt; når går siste toget? Den datoen kom jo den, men kan du se for deg at du ser et damplokomotiv går opp til Rødberg stasjon og snur på svingskiva som er her?
- Ja, men det ligger nok langt fram i tid i forhold til at det nå må gjøres en god del arbeid på…

- Jeg tenker på ønsketenknings-messig?
- Skal det være mitt ønske, så ville det være å se et damplokomotiv med materiell her oppe på Rødberg. Jeg håper at det kan være en realitet, men som jeg sier, så trur jeg det vil ligge noen år fram i tid og – men jeg trur den tiden modnes i dag – sett i forhold til at, det å ta vare på jernbane – det er blitt mer stuerent nå enn det var for 10 år tilbake.

  Les mer – Read more »

 

Knut Jarle Berg

Knut Jarle Berg

De fleste i Nore og Uvdal kjenner vel Knut Jarle Berg. Han var den de fleste tok kontakt med når selvangivelsen skulle ordnes. Knut Jarle er ekspert på tall, men han er også historisk opptatt av jernbane som fremkomstmiddel i dalen. Knut Jarle valgte å gå ut av Ligningsvesenets kontorer. I dag jobber han som konduktør. Du har sikkert sett han i en reklamefilm om NSB.

 

På sporet hele tiden
Etter at Knut Jarle valgte å forlate kontorlandskapet har han omtrent hele Norge som sitt landskap. Han er med andre ord på sporet hele tiden når han jobber. Det er ikke bare i jobben han er på sporet, men også i fritiden. Da er det Numedals-banen han steller med. De fleste kjenner tv-serien “Tore på sporet”, men her går Knut Jarle praktisk talt forbi Tore og det til gangs. Det Knut Jarle ikke veit om sporet kan du nesten bare glemme. Hvem er denne personen som i flere 10-år etter 10-år velger å bruke så mye tid på Numedalsbanen. Det er det vel kanskje han selv som kan svare på, men han gjør alt dette med en rolig sikkerhet som de fleste kan se langt etter. Han er som en rullende selvangivelse der bare stimen fra et lokomotiv mangler. Setter Knut Jarle hjulene i gang så er han som en stimkjele. Det draes i det meste når hjulene er igang. Da går det 10-år etter 10-år.

Les mer – Read more »

 

Musikkpaviljongen

Foto: Margit Noraas

Foto: Margit Noraas

1. mai i 1937 var det hornmusikk for ”alle penga”. De staute karene som står foran musikkpaviljongen som var i nærheten av den nåværende lokstallen nede i Rødberg sentrum var nok en kjærkommen paviljong på den tiden. Dette var jo som sagt lenge før krigen satte inn. 1930 årene var jo en depresjonstid og da var jo anleggsvirsomheten som var ved Nore kraftverk eller Nore I en sikker arbeidsplass for de fleste. Selv så tidlig som på 30-tallet var man organisert i arbeiderforeninger.

 

Nore musikk-korps
Karene for paviljong på Rødberg var medlemmer i Nore musikk-korps. Nå har det seg slik at redaktøransvarlig har et større bildearkiv etter foreldrene. Dette er spesielt etter min egen mor som het Marit Noraas. Hun har dokumentert mye av krigsårene, samt anleggstiden i Nore. Jeg vil etterhvert vise en del bilder fra disse begivenhetene. Og da med tilhørende historier til disse.

  Les mer – Read more »

 

Invasjonen i 1940

Invasjonen i 1940

I dag er det 70 år siden Hilter igangsatte øvelsen “Unternehmen Weserübung” eller Weserøvelsen om man oversetter det til norsk.

Weser Weserübung tilknyttes jo en elv i Tyskland, men det er jo sånn med kodenavn at de aldri stemmer overens med virkeligheten.

Krigen varte som kjent i 5 år før okkupasjonsmakten måtte overgi seg og kapitulere.

Mye som er oversett i historiesammenheng er lokale historier fra den tiden. Det fins enorme kildematerialer i arkiver som om ikke lenge vil bli frigitt til offentlig innsyn. Alle arkiver er jo som sagt ikke frigitt, men dette er som regel på nasjonalt plan.

 

 

 

Les mer – Read more »